本篇最後由 said411f 於 2014/04/15 19:06:21 編輯
以下引用由 waterman 在 2014/03/14 14:33:04 所發表的內容: 各國搜救隊發現多神的蹤影了 原來她的海運載卡多遇到暴風雨~ 多神才剛發文說 波羅的海指數(一次挑戰3500點)

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http://www.wearn.com/bbs/topic.asp?topic_id=241809&golast=lastpo#lastpo
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(BCI)、巴拿馬型指數(BPI)及輕便型指數(BSI) 各佔權重三分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。
波羅的海指數由三個部份組成:
1、波羅的海輕便型指數:5萬噸以下 *主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
2、波羅的海巴拿馬指數:5~8萬噸 *主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
3、波羅的海海岬型指數:8萬噸以上 *主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
波羅的海干散貨(BDI)指數之影響因數:
1、全球GDP成長率。
2、全球鐵礦及煤礦運輸需求量。
3、全球谷物運輸需求量。
4、全球船噸數供給量。
5、國際船用燃油平均油價、戰爭及天然災害。

http://www.wearn.com/bbs/topic.asp?topic_id=240533&golast=lastpo#lastpo
應該是因為 2014年04月13日 中國爆10年最大黃豆違約 的關係
2014.4.14 收989~~~破1000