應該是「加空氣+充電」
而不是「加空氣」就好
現在只有
1，汽油車
2，電動車
3，油電混合車
。
哪有可能「加空氣」就可以跑的??????

能量不滅定律------
從那來--去那------
效率決定一切------
還沒發展成功------就被打壓----和改革沒兩樣--
即有利益沒了----踩了紅線--不死即傷---
太陽能多了,火力發電不高興---
費了核能--有人沒錢賺-----會死人的
總之,天下沒怎麼好的事-------
反正就是賺錢,---黑心還是紅心----老天決定

http://www.google.com/images?q=%E3%80%8C%E7%A9%BA%E6%B0%A3%E3%80%8D%E8%BB%8A&oe=UTF-8&hl=zh-TW&sa=X&oi=image_result_group&ei=cCtOUebsM8b0lAXMl4GADA&ved=0CB8QsAQ

Tata 現在是Jaguar和Land Rover這兩個豪華品牌幕後的大老板....

本篇最後由 聽泉 於 2013/03/24 11:00:50 編輯

二年多前CNN就報導過了
http://www.greenchipstocks.com/articles/introducing-the-airpod/1202
目前要是還沒正式上市
大概是還有些技術上還克服的問題
空氣能推動的車體多半不耐碰撞
就像報導說的設計目的主要是用來市區通勤
應該不太適合長途

這技術以經非常多年了
連Discovery都有專輯介紹 自行改裝的自行車(加裝壓縮空氣瓶)
但這技術的缺點就是 高速高壓縮空壓縮機的、還需相當佔空間的高壓容器

而這些 是這麼多年難以突破的關鍵

重點是 要有 現行車輛的續行力 縮縮容器就要非常巨大

就嘴上說說 要真重視空汙  就應大力推展 電動 空氣的替代能源 讓油國有所警惕 要真有這科技 政府或支持介入也不晚  至少空汙嚴重的市區  能解決一大半就值了

老梗了，換點別的來吧...

講半天也沒看到阿三量產上路...

2008 -> 2013 -> 20??

這種根本不可能成功的產品也可以有一堆人喊燒，真是服了你們。

沒學過質能不滅定律嗎？

壓縮空氣的過程就不用電嗎？火力發電佔發電量的比例是最大的，只不過是先污染之後再來喊環保的一種可笑口號罷了。