星期一台股應該還是會有撐，不致於會像美股一樣大跌!!!!

先看明天美股期貨開盤吧

往上的話，一切都好說，往下的話，利多消息會成為倒貨的支撐

應該是先看亞股怎摸開盤. 台股相對跌幅會比較小一點, 但是盤中還是先別低接, 因為外資明天決對是盤中會大賣超, 所以收在相對高點的機率頗低 ..... 靜待回檔完成再進場也不遲 ...

以亞股的開盤來看，基本上往下的機率超高，而拉上來的情況就要先等待

而以台股而言，相對的跌幅雖然會比較小，但是不排除有出貨的痕跡，雖然只剩下幾天就要結算了

但是通常結算前什麼事都可能發生，所以風大的建議是非常中肯的，等風浪小一點再來看看吧

看來要觀望幾天，
等穩定一點再來進貨。

新手上路，結算會有什麼影響呢?

以美股大跌的例子來看...
外資肯定是大賣超....
會不會用博螯論談利多來出貨...
我在猜肯定是會的...
因為法人空單建倉成本在8800~8850之間...
多單成本則在8500~8550之間....
摩台建倉則在8690~8750之間....

兩個利多一個利空,看起來好像利多比較多

不過還是邊走邊看吧!

不過王建民真是帥

博鰲論到底有什麼實質利多啊
新聞看來看去不過是象徵性的談話
週末包機後要多久才能直航?
台商回台投資?
基本上我還是相信商人無祖國
那邊利潤高那邊去
回台灣投資什麼?
觀光產業?
當然啦 有夢最美 ...

外資上週兩天的買超加起來也不過150 今天一天就可以倒光光 但是真正影響盤的不是外資 而是短線客的信心 剛進場就遇到美股重挫 對他們來說因為剛進場 立刻砍也賠不多 反而更勇於出場 所以今天如無意外 就是沿路殺到尾盤的強空盤

不好意思，請教一下
這些建單的成本是由何處推算而得的？
是套裝程式計算而得的？
還是個人經驗推算而得的呢？

謝謝