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另開

2024年航空市場復甦，旅遊需求推動國內航空公司營收與獲利創新高。中華航空及長榮航空受惠於客運需求高檔，貨運市場也因電商及電子產品供應鏈復甦，帶來亮眼成績。

華航2024年度合併營收達2,038.79億元，年增10.31%，稅後淨利154.95億元，歸屬母公司淨利143.83億元，每股盈餘（EPS）2.38元，創歷史新高。旅遊市場熱絡，帶動客運收入1,279.19億元，年增10.54%，東京、札幌、首爾等航線載客率超過90%。華航持續拓展航點，增開台北直飛西雅圖、復飛鹿兒島，並於3月30日起陸續增加增加高松、首爾、雅加達等航班。同時，高雄至東京（成田）將改用A321neo機型，提升乘客體驗。

長榮航空連續六個交易日獲得投信買超，股價從43元上漲至45.25元，累計漲幅5.23%。2月合併營收166.75億元，客運營收110.92億元，貨運營收36.57億元，創同期新高。歐美長程航線載客率超過八成，日韓航線超過九成五。長榮航增飛東北亞與東南亞航線，確保市場需求。

星宇航空與台灣虎航同樣表現亮眼。星宇航空2月營收34.05億元，年增18.73%，累計前兩月營收成長42.89%，增幅居航空業之首。日韓航線載客率突破九成，貨運收入年增100%。台灣虎航2月營收15.28億元，年增12.65%，累計前兩月營收創同期新高。

全球貨運市場回溫，台灣AI伺服器、電子產品、亞洲服飾出口需求上升，帶動航空貨運收入成長。華航2月貨運收入45.20億元，年增23.67%，長榮航36.57億元，貨量恢復提升營收。華航計劃擴展貨運航線，2月已開闢北美新航點多倫多，提升市場競爭力。

2025年全球旅遊市場預計維持高檔，機票價格難以回到疫情前水平，加上國際油價下跌，航空公司營運前景樂觀。華航、長榮航將持續擴大航網，星宇航空與虎航也積極拓展市場，航空業迎來新一波成長動能。旅遊需求不減，貨運市場回穩，市場預期2025年將是航空業另一個高峰年。

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