相關個股:華邦電(2344)、陽明(2609)、長榮航(2618)、漢磊(3707)、美琪瑪(4721)
本篇最後由 掌聲響起賴昇楷 於 2022/03/20 00:01:05 編輯
【外本比】=【外資買超張數/個股股本】;這項數據可以看出外資對這檔個股的股價影響力,比單看買超張數更能抓住中小型飆股與強勢族群,同時有機會在「外資吃貨時就搭上順風車」,買在起漲前,不賺都很難
下表是3/18(五)的1日&3日【外本比】,符合【太極選股法】的個股可留意:
🍎《2344華邦電》
(1)南韓三星與SK-海力士將利基型DRAM產能持續轉到CMOS,市場利基型DRAM庫存調整也在Q1來到尾聲,加上長短料情況逐漸緩解,以及Wi-Fi 6/6E、工控、網通、車用等持續帶動需求成長,預計Q2利基型DRAM合約價調漲,Q3來到今年高峰
(2)去年稅後每股盈餘3.42元,遠優於前年0.33元,創近26年新高。預估NOR Flash市況仍穩及利基型DRAM價格可望於Q2重啟漲勢,帶動今年營運持續向上
(3)高雄25S奈米製程的新廠今年1月開始裝機,預計Q3小量投產利基型DRAM,Q4可望達月產能1萬片規模,明年將完整貢獻營收。布局已久的車用市場將在高雄廠產能開出後帶來大幅成長
🍎《5425台半》
(1)去年消費性、工控及車用二極體產品出貨暢旺,加上漲價效應,營收逐季走揚,預估全年稅後EPS 3.7元。今年前2月營收達23.8億元,年增率32.2%,創歷史同期新高
(2)旗下6吋廠主攻二極體TVS保護元件,與聯電攜手開發的中壓MOSFET去年Q4已經量產出貨,今年60V~100V的MOSFET也將進入量產階段,加上目前車用半導體仍供不應求,今年在毛利較高的車用及工控領域的布局進入開花結果階段,未來將進一步搶食電動車、油電混合車及充電樁商機
(3)也有發展SiC(碳化矽)相關產品,預計2023年對營收貢獻度才會提升
🍎《8255朋程》
(1)中美晶集團旗下的車用整流二極體廠,去年稅後EPS 5.25元。高效能二極體(LLD)去年以來出貨持續拉升,超高效二極體出貨量今年將能翻倍成長,應用於氫燃料油電混合車的48V MOSFET模組在今年Q1開始放量出貨
(2)客戶為確保供貨無虞,去年Q4陸續主動要求簽長約,今年1月起對非長約客戶漲價,有助全年獲利持續向上。車廠客戶Q2加大拉獲力道帶動營收明顯成長,有望一路旺到年底
(3)電動車領域將以IGBT以及SiC(碳化矽)模組兩路布局並進,預計今年Q4切入客戶供應體系,2023年會有較明顯的成果
🍎《3526凡甲》
(1)連接器廠,去年稅後EPS 11.19元,擬配息11.16元,以3/18(五)收盤價計算現金殖利率5.58%。今年主要成長動能依舊是高毛利的「車用與伺服器」應用,營運再創新高可期
(2)去年伺服器營收占比達50%,高壓連接器已打入多家品牌及OEM∕ODM廠,「可折彎高速連接線」由於技術層次高且供應商少,近兩年營收成長率都倍增, 隨著今年英特爾與AMD將相繼推出新伺服器平台帶動規格升級,出貨成長可望維持20%
(3)車用方面,BMS(電池管理模組)連接器隨著兩大客戶~中國動力電池大廠寧德時代及新能源車龍頭比亞迪的銷量持續成長,加上車用IC缺料舒緩下,預估今年車用營收占比將達20%
🍎《8261富鼎》
(1)MOSFET廠,去年受惠筆電、顯卡需求暢旺,加上缺貨漲價效應,全年營收達42.04億元,年增34.49%,稅後每股盈餘8.03元
(2)車用功率元件需求強勁,加上4G升級5G手機會提高MOSFET用量,但是8吋晶圓代工持續吃緊,交期拉長且價格上漲,消費電子用MOSFET持續轉單台廠,今年營運成長力道續看好
🍎《4721美琪瑪》
(1)鋰電池正極材料廠,去年營收占比約50%,借由Panasonic間接打入特斯拉供應鏈。也是全球最大「PTA氧化觸媒」供應商,全球市佔率約40%。去年營收41.26億,年增82%,稅後EPS攀升至4.81元,創下新高
(2)今年的「硫酸鎳」月產能將提升到月產能3,000~3,300噸。此外,由於鈷、鎳等金屬較為稀缺,美琪瑪也發展電池材料回收技術,提供客戶完整的解決方案,這是未來競爭優勢及成長動能之一。預估美琪瑪今年稅後EPS可以挑戰6元
【影音焦點股】
矽晶圓《台勝科、投資週報NO6~2》;PCB《博智》;記憶體IC設計《晶豪科》;太陽能《安集、元晶》;台積大聯盟《中砂、投資週報NO7~2》;二極體《德微》;第三代半導體《漢磊》;網通廠《神準》;貨櫃航運《陽明》;航空《長榮航、華航》
【影音重點摘要】
(1)美股S&P500指數如預期來到W底頸線,將展開中期反彈行情
(2)今天台股洗盤兼誘空,下周準備…
(3)漲聲響起的這三天,太極選股法挑出《安集、台勝科、博智、晶豪科、中砂、漢磊、德微…》共笑納9個燈,下周行情續看好,留意《這三檔》
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