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電動車產業分成三個部分，上游材料-零組件、中游模組-系統、下游整車-服務，今天為讀者所介紹的是電池芯中的正極材料，是位於上游材料-零組件中。

目前電動車電池市占率前三名分別是中國【寧德時代】、南韓【LG能源解決方案】、日本【Panasonic】，將市占率加總起來可知，中國佔44.7%、南韓佔33.5%、日本佔15.8%。由此可知中國和南韓業者在電動車電池產業競爭非常激烈，並互有領先。中國是目前最大的電動車市場，去年銷量達到130萬台，超越美國和德國等汽車銷售大國，居全球第一位。理論上，假如本國電動車市場規模很大，比較容易造就大規模動電動車電池製造商，因為市場就在當地。

全球電動車電池供應商市場情況，1.市佔率第一名的寧德時代開始供貨中國製特斯拉電動車。寧德時代去年二月打入特斯拉供應鏈，今年七月起正式供貨特斯拉，特斯拉上海超級工廠，目前已達到每年產能25萬輛，並計畫今年底達到生產45萬輛，這份訂單對於寧德時代具有指標性的意義，不但能維持中國鋰電池一哥的地位，對要進一步拓展國際市場具有強大的助力。2. 南韓將投入40.6兆韓元(350億美元)研發、生產電動車為了提高南韓業者在電動車電池的產業地位，南韓政府計畫2030年以前投入約350億美元，推動研發和生產投資，力抗電動車電池主導地位的中國和日本。3. 日本Panasonic和豐田合作，突破中、韓競爭近年來Panasonic開始與豐田汽車結盟並和其他日系車廠合作生產電池，搶攻歐洲電動車電池市場商機。

現在我們把焦點縮小放在電池上，化學電池分類表，我們從這裡可以得知，化學電池分成三個類別：一次電池、二次電池、燃料電池，而電動車電池是屬於二次電池，可藉由充電回復蓄電量而可重複使用之電池，鋰離子電池。接下來我們將目光放在電池芯中的材料，其中正極材料是今天的主角。何謂正極材料? 正極材料組成內容：錳酸鋰(LiMn2O4)、磷酸鐵鋰(LiFePO4)、鎳鈷鋰(LiNiCOO2)三種為主要材料。電池運作原理是電池在充電時，內部的鋰從正極移至負極儲存，在使用電池放電時鋰向正極移動。 正極材料中鎳含量越多，電池容量就越大。

國內與正極材料相關的個股是：4739康普、4721美琪瑪、6509聚和、5227立凱-KY、8038長園科。提供給各位讀者參考。

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