錯在WHO 卻要華航改名 ?

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巷仔內／錯在WHO 卻要華航改名的荒謬邏輯
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記者呂炯昌 / 分析報導
2020年2月2日 下午5:20

新型冠狀病毒（武漢肺炎）疫情持續擴大，傳出義大利政府拒絕來自中國大陸、港、澳與台灣的航班飛往義大利，我國中華航空首當其衝，部分綠營人士與學者再度呼籲華航要更名，最好名稱改為「台灣航空」。讓華航改名議題再度浮上檯面。

2000年民進黨首度執政後，民進黨內部至少出現過三次華航改名提議，主張將中華航空（China Airlines）改名「台灣航空」( Taiwan Airlines )或「福爾摩沙航空」。不過，最後都在華航企業工會反對與黨中央裁示不變動名稱情況下，改名提議最後都不了了之。

華航改名首先面對鉅額更名花費，華航現有客、貨機共 88 架，包括客機70 架、與貨機18架，華航企業工會預估，改名後飛機重漆外表，塗裝花費將近台幣7億元，加上與國外其他機場、旅行業者的文書重簽，總計花費上看10億元。政府是華航最大股東，持有股份達49%，這些改名花費，當然是由全民買單。

再來是必須華航改名之後，航權重新談判可能蒙受航線遭停飛的損失。兩岸關係在蔡政府上台後持續緊張，北京不斷在國際組織打壓台灣，更封殺台灣參加國際民航組織（ICAO）相關活動，北京會順勢施壓其他國家機場禁止改名為「台灣航空」的民航機降落，讓台灣少了一家可飛行國際航線的航空公司。

香港2019年爆發反送中運動，北京不斷質疑台灣民進黨政府暗助反送中運動，北京可能切斷華航的台港航線這隻金雞母，來報復民進黨政府支持香港民主運動。

華航公司的英文名稱是「China Airlines」， 雖然許多獨派人士不滿意名稱，但是經營一甲子以來，已在國際民航市場上占有一片天，也是「天合聯盟」（SkyTeam）的成員之一，民眾搭機也不會傻傻與中國大陸的「中國國際航空」( Air China )分不清。華航更名後，等於是讓中國大陸的航空公司撿到便宜，可以延用「China Airlines」的名稱。

面對義大利禁台灣航班飛越領空，所幸外交部長吳釗燮明白指出，錯不在華航的名稱，而是世界衛生組織（WHO）對他國政府的誤導，根據一中原則將台灣列為中國大陸新型冠狀病毒疫區中。

部分華航機師因為不滿勞動條件，在2019年2月春節期間發動歷時七天的罷工，造成公司10億元的損失，如果搞不清楚狀況，貿然下令華航改名，這家老牌子的國籍航空必然面對比機組員罷工更慘痛的損失。

華航的名稱不是WHO取的
WHO不必為華航錯誤的名稱負責

據《中央社》報導，WHO在1月22日第2期疫情報告，以「中國，台灣」（Taiwan, China）稱呼台灣，23日更改為「台北直轄市」（Taipei Municipality），25日又改成台北（Taipei），2月5日發布第16期疫情報告中，又將台灣改名為「台北及周圍地區」（Taipei and environs），還把台灣列在中國省份區域及城市項下，且在附註欄強調「中國確診病例包括香港特別行政區、澳門特別行政區與台北及周邊地區」。

自武漢肺炎爆發以來，WHO不斷用各種方式打壓台灣，除了將台灣視為中國的一部分，導致其他國家誤解，還排除台灣參與會議，讓台灣無法從WHO得到即時的疫情資訊。此外，WHO在3日的最新報告中，更將台灣的確診病例數誤寫成13例，荒謬行徑引爆台灣人民的怒火。

僅管如此，國際上還是出現許多支持台灣的聲音，不少國家、友邦接連力挺台灣加入WHO。而針對WHO種種不合理的打壓行徑，外交部仍持續向WHO表達抗議，要求更正。（蔣季容報導）

世衛組織已經被全世界認證為中共滲透的組織
別再這裡轉貼這些中共滲透的新聞

你已經連續轉貼兩篇了
已經夠了
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本篇最後由 短歌行 於 2020/04/12 00:21:47 編輯

中共肺炎肆虐期間
台灣運送捐贈口罩到歐洲的飛機是屬於華航的

但華航英文ChinaAirline
看到華航飛機讓歐洲人以為援助是來自中國
台灣虧大了
外交部做白工又啞巴吃黃連

華航英文名字太容易誤認為中國
應該要"正名"為"台灣航空"
或可辨識的名字

聚財網又把短歌行黑了

聚財網可以讓別人談"促統"和"反台獨"
卻不能讓短歌行談"正名"
真的辜負鄭南榕!

YTCHOU發文"勿謂言之不預"
幫中共文攻武嚇威脅台灣
聚網為何不黑他呢?
聚網只會黑短歌行?

"勿謂言之不預"並招來一些人在幫腔
真是在台灣吃裡扒外